兰州市本地人为污染主要来源有四个。一是工业源排放污染；二是燃煤、秸秆等化石和生物质燃烧排放污染；三是施工工地及道路交通扬尘污染；四是机动车尾气污染。
截止10月底，我市机动车保有量近88万辆，与2005年的23万辆相比，增长了近4倍，机动车低速或怠速行驶，尾气排放量增大，主要交通干道形成明显的污染带。我市机动车尘以及以机动车尾气排放为主的二次硝酸盐已占到冬季PM10、PM2.5排放总量的18.0%和24.2%。这四类人为因素产生的大气污染物持续在城市内部累积造成污染。
截止10月底，我市机动车保有量近88万辆，与2005年的23万辆相比，增长了近4倍，机动车低速或怠速行驶，尾气排放量增大，主要交通干道形成明显的污染带。我市机动车尘以及以机动车尾气排放为主的二次硝酸盐已占到冬季PM10、PM2.5排放总量的18.0%和24.2%。这四类人为因素产生的大气污染物持续在城市内部累积造成污染。
兰州市大气污染应急指挥部办公室于11月10日启动实施了部分橙色预警应急响应措施，实行了工业企业限停产、洁净煤配送、工地停工、道路全方位保洁等综合防控措施，在本地内生性污染控制方面，对工业、燃煤和扬尘均采取了最严厉的管控措施用以应对严峻的大气污染形势。
兰州市11月19日发布机动车单双号限行通告，继控企、控煤、控尘之后采取了控车措施，首先是因为市气象局预测，我市20日以后将继续高强度的静稳、逆温天气，空气污染气象条件预报等级又将长期维持在4至5级，地面近零风速、逆温层厚达数百米，污染物不易水平扩散和垂直对流，如不采取更加严格的管控措施控制各类本地内生大气污染物，极易造成连续的重度以上污染天气，对公众健康造成严重损害。其次是因为前期在同等气象条件下，已经采取的措施未能实现空气质量大幅优化，对公众健康依然造成危害，进一步改善空气质量、保障公众健康，控车措施势在必行。第三是因为机动车尾气也是造成大气污染的“元凶”之一，机动车尾气为低空排放，更加不易扩散，极易快速累积并形成明显的污染带，加之污染层处于公众主要活动空间，对公众健康影响更加明显。
实行机动车单双号限行必然会给广大市民的出行带来更多的不便，市政府采取了增加公交车次、延长运行时间、免费乘坐等措施，最大程度减轻限行给广大市民带来的不便。良好空气质量大家共同享有，也需大家共同创造。
责任编辑：小薇