吸睛的外型设计
外观方面，探岳整体造型采用当下品牌家族式的设计语言，两侧大灯设计狭长，结合下方的护板，使得整个前脸的更有气势，看起来更具视觉冲击力。探岳全系标配LED大灯，还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能，整体来看探岳的性价比很高，车灯在点火的时候也非常有特点，它的灯是会动的，视觉效果格外犀利，这样的造型无疑吸引了更年轻的消费群体。
豪华感十足的内饰
当我们进入车内，探岳继续保持了家族的设计风格，中控台搭载了9.2英寸悬浮式中控屏，还带有语音识别功能，支持主流的MIB High导航让整个内饰更具科技感，也体现了它的实用性，并且副驾驶前方面板采用了贯穿式设计，更好的提高视觉感也营造出豪华感。探岳的车长4589mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平，探岳的后备箱完全够用，后备箱内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
出色的动力系统
我们在来看下朋友们非常关注的动力系统，探岳搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力，而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹，加速快，只是探岳的优势之一。探岳还搭载的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器最初是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健指出，车企之所以在排放端增加颗粒捕捉器，大程度上是由于社会进步速度与企业技术储备之间的差层导致的，从整体来看，国五切换国六速度很快，企业跟不上转变速度，很难得到更好的发展。
这样的探岳你喜欢吗?很多人最关心的油耗问题，它是绝对合格的。另外它的外观设计也比较符合年轻消费者的审美观念，选择探岳作为自己的座驾，还是不错的。