在以“全面推进市场化，加速跨产业融合，携手实现碳中和”为主题的主论坛上，郑根昌分享了新能源汽车行业实现零碳目标面临的挑战与机遇，以及LG新能源在绿色发展的思考及三大低碳经营策略。
面对全球范围内的“双碳”趋势，郑根昌表示，在行业发展的关键时期，需要加强整个产业链碳中和解决方案的上下游联动，通过行业全生命周期的碳中和倒逼和牵引整个产业链的碳中和，引领全行业向净零排放迈进。
面对市场增长带来的环境挑战，并积极应对气候变化这一全球性问题，LG新能源旨在行业中积极发挥领头作用，承诺在2050年全面实现碳中和。LG新能源计划将碳排放量从2019年96万吨分阶段逐渐降低，直至2050年实现碳排放量彻底降为零。
在全球车企内发起的全生命周期碳中和竞赛中，大部分车企将实现全生命周期净零排放的期限定在2050年。这意味着将动力电池的需求量将几何增长，在2050年达到14TWh。全球电池的产能将增加25倍，相当于180个超级工厂。为此，LG新能源通过数字化智能制造的创新工艺，减少生产损耗和提高能源效率，预计到2025年新工厂能效将进一步提升15%。为了使电池更环保，LG新能源也将使用更节能的工艺来制造材料、电极和电芯。在生产电池所消耗的给定能量下，通过让电池更耐用，并提供更高的累计重放电量，逐步实现净零目标。
此外，秉承“为更美好未来赋能”(We CHARGE toward a better future)的ESG经营愿景，LG新能源在其前段时间发布的ESG经营愿景明确表示，将从7大核心课题逐步实现“2050年全面实现碳中和”、“2030年全球使用绿电” 、“2025年构建资源闭环“等助力净零的目标。
未来，LG新能源希望以ESG经营，构建全球绿色环保的电池产业生态，创造可持续的社会价值，为大幅改善人类生活做出贡献。