10月19日，谢宁严宽据国内媒体报道，小米集团董事长雷军在近日的投资者会议上直接表示，其造车项目的停顿远超预期。能够看得出的是，小米造车一事并非不动声色，言信行果的宣誓下，小鹏在上个月的9月1号已在北京完成注册，并且其首个工厂也将落户北京亦庄。
停顿远超预期的背景下，是到岗研发团队453人，自小米启动造车项目以来，目前曾经收到了超越2万份简历。
报道中，雷军还表示道，做汽车业务并不是为“出风头”，目前电动车已从机械产业转变为信息产业，同行都在做，假如小米不做就会被淘汰。事实上，雷军说得非常有道理，当下小米从智能手机到智能家居，再到智能办公的一系列智能生态中，假如能将智能汽车停止整合，那么这之后能衍生出的扩张性不可意料。
此外，亲身带队造车的雷军，目前在其率领下，小米已和众多科技企业达成协作关系，无论是车企、芯片研发商、自动驾驶技术公司及电池制造商等，小米在造车前期都停止了大量的投入。
GoLight点评
不难看出，在新能源汽车范围不时壮大的趋向下，众多企业，诸如手机制造商、软件制造商等等都纷繁入局，这其中最受关注的当属小米和苹果，而这两家的也能够说是被寄予最多厚望的企业。
而这其中的小米汽车作为雷军人生最后一次严重创业项目，在还未降生之前都具有如此高的话题度，更证明了消费者对小米“转行”所抱的等待，那么雷军这次“为小米汽车而战”能否打败呢？我们拭目以待。
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