近日，兰州交通大学土木工程学院“高原铁路行”暑期社会实践团成员以及青藏铁路格尔木工务段一行12人赴青藏铁路格拉段秀水河至楚玛尔河区段开展社会实践活动。
藏铁路格拉段秀水河至楚玛尔河区段受多年冻土影响，路基体呈现不稳定趋势，具体表现为路基沉降量大且部分区段沉降不均匀，即面向大里程方向，线路左侧沉降量大，线路右侧沉降量小。青藏铁路改变了青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展，极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力。但青藏铁路目前仍为单线铁路，线路承担运输任务量大，无可替换运输方式，所以，线路不具备大规模改建条件，这就要求必须掌握路基沉降条件下的无缝线路的状态演变规律，确保线路运营安全。
在此背景下，格尔木工务段指导社会实践团，依托青藏铁路公司与兰州交通大学合作科技研发项目《青藏铁路路基沉降地段无缝线路状态演变规律研究》，在天窗内开展线上作业。线上作业包括：轨面坐标测量、钢轨应变观测以及道床阻力测试。通过线上作业，获取钢轨轨面坐标；采集不同道床厚度处钢轨在不同轨温条件下的应变变化值，掌握道床厚度对钢轨内部温度应力分布规律的影响；测试不同道床厚度下的道床纵横向阻力，分析计算得出数值模拟计算参数。
线上作业共开展了3天，作业点海拔4600米，空气含氧量仅能达到正常条件的45％左右，气候条件极其恶劣，实践团成员在作业中体现了刻苦耐劳、顽强拼搏、团结互助的优良品质，出色的完成了线上作业工作。下一步，实践团返校后，将结合课堂所学，建立三维空间非线性轨道框架有限元模型，就路基沉降条件下的无缝线路状态做进一步分析。
实践团队员时刻奉行“青春心向党，奋斗新征程”的行为导向，理论结合实际，学到了很多实用的、具体的科研方法，这些知识往往都是在书本中宏观讲解但并没有完全理解、消化的知识点，达到了书本知识与工程实践相结合的效果。
铁路建设是全国经济发展的重要基础设施之一，对经济可持续发展具有重要推动作用。当代人时刻秉持着“要想富，先修路”的发展理念，从引进到创新，不断提高自主研发技术，不断完善中国铁路交通网，让中国铁路走向世界。与以前线路相比，目前我国从铁路建设、列车机车、运行速度等各个方面充分体现了“中国速度”。即便如此，我们依旧铭记铁路先辈为铁路发展做出的伟大贡献，作为新时代筑路人，我们将传承践行不怕艰险、吃苦耐劳、无私无畏的筑路精神，在新时代弘扬发展坚守实干、创新争先的新时代筑路精神。在“一带一路”战略的推动下，彰显大国风范，尽显“中国速度”之美。
此次实地考察、上线测量，实践团成员充分学习土木精神，领略青藏建设者“积极奋进，安全生产”的新时代铁路精神，见证铁路先辈用汗水和实干、实践和智慧打造的丰功伟绩。作为新时代大学生，应当努力学习专业知识，刻苦钻研专业领域，脚踏实地、做好规划，发扬艰苦奋斗精神，提高自身综合素质；励精图治、勇于拼搏，创造个人实际突破，成就自我价值导向，不负土木精神的感召，砥砺前行，努力学习，以实际行动为祖国的基建事业贡献青春力量！