总建筑面积11.142万平方米，总投资约9.5亿元的兰州中川国际机场综合交通枢纽工程主体结构目前全部完工，该项目将于国庆节前与中川铁路同期建成、同期投运。届时，该工程将成为我国继上海虹桥综合枢纽后，全国第二个集民航、铁路、公路三位一体，实现无缝换乘的综合交通枢纽。
投资9.5亿建综合交通枢纽
该项目在中川机场T2航站楼与中川城际铁路站房之间，占地面积4.5万平方米，总建筑面积11.1万平方米，工程投资9.5亿元。由一座4.9万平方米的换乘中心、6.3万平方米的两座停车楼及商业连廊组成，提供约2000个停车位，乘客通过商业连廊直达航站楼，方便乘客进出航站楼。
该工程是一个整合长途、公交、出租、机场巴士、社会车辆等多种交通方式于一体的综合性枢纽，实现公路、铁路、民航的无缝连接。枢纽工程总体平面设计以机场为区域核心，与T2航站楼、中川机场铁路站房中心对称，完好地覆盖了航站楼与铁路站房之间的区域，机场与铁路站房之间旅客全程无缝换乘。换乘中心地下为车辆交通通道，通过12部扶梯、6部直梯上下乘客，实现出租、公交、大巴、社会车辆的地下通行；地上为换乘大厅，乘客通过地面层实现民航与铁路、公路乘客的地面换乘。
据了解，该工程将与兰州中川城际铁路同期建成，同步投入使用。目前，枢纽工程换乘中心、停车楼主体结构已全部完成，进入到后期的装修、机电设备安装阶段。
换乘中心6座“生长式”阳光谷吸睛
在换乘中心记者看到，虽然工程尚未完工，但这座面积超过1万平方米的换乘中心大厅内各种功能区已具雏形，特别是6座“生长式”的阳光谷尤为吸引眼球。
据介绍，为保证换乘大厅拥有良好的空气与光环境，换乘中心大厅开有6条连续的采光天窗，室内设计有6个阳光谷。6座“生长式”的阳光谷钢结构从大厅地面生长至屋面，结构构件优美、生动，阳光通过屋面照射进大厅，并照射到地下一层空间。同时，地下一层区域的汽车尾气能够通过阳光谷及时排出，保证了地下换乘区的良好空气与光环境，为地面换乘大厅与地下换乘区提供空间活力。
机动车交通组织为单循环方式
据项目工程部部长郭宏宇介绍，整个机场枢纽区域的机动车交通组织为单循环方式，机场巴士、公交车将旅客送至T2航站楼落客平台上后，进入换乘中心地下一层迎接旅客。长途汽车通过下穿道路进入换乘中心地下一层站台区接送客。出租车送客到T2落客平台，迎接旅客的出租车需先进入出租车蓄车场，排队后通过专用车道直接进入地下一层出租车站台区接客。贵宾车先进入下穿主路，通过其专用车道驶出主路后进入T1航站楼与T2航站楼之间的贵宾车停车场，并经地面车道驶离。社会车送客到T2落客平台后驶离，也可以通过专用道路直接进入社会车停车楼，两栋停车楼的社会车辆均在地面一层出口缴费驶离机场区域。