全新BMW1系
全新一系上市以来一直饱受争议，动力不足，四缸变三缸，后驱改前驱，价格跳水进入20万大关，新一系到底值不值得买？通过本次试驾记者将详细给大家解读下。
1.5T动力不足吗？
活动现场试驾分别进行了高速路试驾和场地试驾，在高速路试驾过程中记者体验了全新1系的1.5T版本，在高速路驶过程中1.5T三缸的版本加速的确不是十分给力，只能说是够用，而且1.5T的发动机加速时的声音不是很好听。有点柴油机的感觉。总而言之就是不够冲，但是在城市驾驶中完全够用。而且悬挂方面调教的偏软，驾驶的时候比老款1系舒适型有了提升，由此就可以看出来，这款车主打的更多是家用，如果你的悬挂在过坑洼路段不把人骨头颠散架子，那实在不能说是一款运动型轿车。
全新BMW1系
变成后驱操控差了吗?
全新BMW1系另一个令人诟病的地方就是由原来的后驱车变成了前驱车，对于一直标榜操控和50：50配重，不得不说这是一个不怕打脸的厂家，当然，这并不是宝马的第一款前驱车，在场地试驾环节，记者试驾了全新宝马1系的125i，4缸2.0T的动力恢复了1系运动型轿车的本色，动力非常好。而且在高速过弯过程中并没有出现推头的现象，这源于宝马对四轮动力分配的新系统，没办法前驱车只能通过这种科技手段来解决操控问题。相信在1.5三缸版本也是如此，所以本次1系的虽然采用的前驱，但是操控并没有下降。
全新BMW1系
通过本次试驾，记者得出了结论，全新BMW1系这款车是BMW针对中国市场定制的车型，很好的抓住了中国人买车只看空间不看动力的脉。这款车是一辆迎合市场的产物，但是就事论事，从厂家角度来说这样做是没错的，原来的1系是一款好车，这毋庸置疑，但是的确不是一款走量的车型，现在ABB豪华品牌厮杀低端市场的局面来说，全新1系的出现就是来走量的，原来BMW高不可攀的日子早已经一去不复返了。做一款老百姓能买得起的车，在中国市场是一个靠谱的选择。
总而言之，这款20万的BMW可以买，前提是你把他作为一款家用轿车。