兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，甘肃省兰州市位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。
它建于公元一九〇七年（清光绪三十三年）。清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。
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兰州中山桥是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
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中山桥历史
1372年（明洪武五年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建黄河浮桥，也就是的中山桥的前身。
1376年（明洪武九年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处.称为”镇远桥"。
1385年（明洪武十八年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置—白塔山下，至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨.长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱".柱上铸有”洪武九年.岁次丙辰.八月吉日.总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南.系铁缆一百二十丈"的字样.
1906年（光绪三十二年)， 总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年十月以16.5万两白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行喀佑斯承建.美国人满宝本.德国人德罗作技术指导，合同规定：“铁桥长233.3米.宽7.5米，自完工之日起保固八十年”。黄河铁桥竣工后，实际耗银30.669万两。初名“兰州黄河铁桥".
1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。
1949年8月26日，在解放兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆国民党军车，车上弹药爆炸，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。军管会组织了三百多人昼夜抢修，抢修后虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定.已难以担负日益繁忙的运输任务。
1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
2006年，国家文物局将中山桥定为第六批国家重点文物保护单位。”
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中山桥自建成至今。百年以来，中山桥，经历了无数次冰凌冲击、洪水冲刷、地震摇撼、风雨剥蚀、车船碰撞，以及两次大规模战争的洗礼。历经沧桑之后，他依然如一名坚强的战士，用自己钢铁的脊梁，担负起通达黄河两岸的重任。
百年以来，中山桥经历了多次危机。其中，以1981年黄河洪水最为严峻。1981年8月13日至9月中旬，黄河上游连续降雨，黄河兰州段水位暴涨。8月下旬，刘家峡水库日均流出量达1387立方米/秒，湟水、大通河日均流量达614立方米/秒，中山桥处流量为1838立方米/秒。进入9月份后，刘家峡水库出库流量逐渐增大，兰州段流量也急剧上涨，最大流量达5640立方米/秒，最高水位达1516.79米。在这次洪水中，黄河兰州段大于4000立方米/秒的流量持续了20天，总行洪历程达30天，是新中国成立以来时间最长、水位最高、流量最大的一次洪水。
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新中国成立以来，中山桥共经历了5次加固维修：
1950年，由交通部第七公区公路工程管理局，对铁桥进行桥墩加固。
1954年，国家拨款60万元，由西北军政委员会交通部公路局对铁桥进行了维修加固，在原平行弦杆上端置拱式钢梁，使得中山桥外形变为了今天的形状。
1989年，那艘自重260吨供水船失控撞到铁桥后，兰州市经过抢修不仅使铁桥转危为安，还加宽了人行道，装饰了桥身，铁桥焕然一新。
2004年，兰州市政府投资500万元，对中山桥又进行了维修加固。
2004年10月，在承担了95年车辆交通任务之后，兰州市政府决定将中山桥改为步行桥。
2011年，中山桥迎来了建成后的第18次大修。这次大修除提高中山桥抗震能力和抗洪能力，加固桥墩外，还将让这座百年老桥长高1.2米。工程完工后，将使这座百年老桥重焕青春，同时保证可靠使用50年。
对兰州和兰州人来说，中山桥代表了太多太多。对兰州而言，他是纽带，将阻隔这座城市长达千年的黄河天堑变为通途，连接了南北两岸；他是钥匙，开启了通向新疆、青海、宁夏、内蒙的商道，使兰州的特产得以走向全国各地，将各地丰富的物产带到了这片土地上；他是功臣，帮助中国人民度过了艰苦卓绝的抗日战争，走向解放。
而对每一个普普通通的兰州人而言，中山桥更像是一位亲人，一位长者，在黄河之滨，对后辈儿孙和外来访客讲述着这座城市的点点滴滴。他以雄健的身姿横亘在黄河之上，记录着这座城市的历史，见证着这座城市的沧桑巨变，与每一个兰州人一道，勇敢地迎接挑战，走向未来。
黄河笑笑石 摄
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“黄启炎传，铁汉秦章光陇板；河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
四季可游玩、晴天为宜、全天免费开放、40分左右游玩时常
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